央广网西宁12月21日音讯（记者汪晓青）冬日里成濑心美下马，记者走进川青铁路重心修复名目尖扎黄河特大桥的施工现场，职责主说念主员正在紧锣密饱读鼓动工程修复。

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位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县接壤处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是当今全国最大跨度双线铁路连气儿钢桁拱桥，亦然我国第一座最初黄河的铁路钢珩拱桥。桥梁总长1596.20米，其中主桥为141米+366米+141米三跨连气儿钢桁系杆拱桥。

图为12月20日拍摄的尖扎黄河特大桥施工现场（央广网记者 汪晓青 摄）

正午工夫，中铁大桥局川青铁路中心教师室教师员周辉和何映正在对桥体聚首处的螺栓扭矩作念检测，这是一项极其熏陶概括度和圭表化的检测职责。“过程自动化的初拧和终拧，咱们需按照10%的比例进行东说念主工抽检，确保大桥每个聚首点的螺栓齐安全可靠。”周辉说。

何映正在检测螺栓扭矩（央广网记者 汪晓青 摄）

川青铁路是西北地区连气儿西南、换取华南的遑急铁路通说念，是西宁（兰州）至成齐的浅薄通说念，是高速铁路网路“八纵八横”中兰（西）广高铁通说念的构成部分。正线全长832.96公里，筹画时速200公里。全线建成通车后，将极大便利沿线各族公共出行，加强兰西城市群和成渝城市群交流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联系、贯彻新期间西部大斥地战术、促进区域经济合作发展具有遑急敬爱敬爱。

尖扎黄河特大桥主桥共筹画50个节间构成，每个节间的杆件，通过拱上吊机吊起，用高强螺栓聚首，就如同在高空中“拼积木”。

当今，尖扎黄河特大桥北岸如故完成第14节间架设，南岸完成第12节间架设，一共完成26个节间架设，工程总体程度架设过半，瞻望2025年7月份兑现合龙。待大桥一齐完工，整座尖扎黄河特大桥上将稳稳嵌套有34万套螺栓。

教师员周辉（左）和何映（央广网记者 汪晓青 摄）

“扳手刚讲和螺栓清晰扭矩是100，再动弹一格半，清晰的即是检测值。”何映纯熟地向记者先容检测职责。冬日里，高原地区，黄河之上，凌冽的寒风似乎要比以往更透骨一些，是以好天的正午，恰是施工的最好时机。

“咱们的职责不仅仅大略的‘拧螺栓’，更条目咱们每一步操作齐严格相宜圭表，每一次测量齐精确灵验，每一项数据齐显着无误。每天咱们站在黄河之上，看着大桥少许点架起，包袱感和建树感油但是生。”何映说。

尖扎黄河特大桥南北岸隔黄河相望（央广网记者 汪晓青 摄）

黄河特大桥所跨之下成濑心美下马，是碧玉裂缝的黄河，大桥横跨黄河上游专有鱼类国度级水产种质资源保护区。同期，这里是被誉为“中国民族射箭绽开之乡”的尖扎，射箭历史悠久、氛围浓厚，造成了“五彩神箭”特质射箭文化。契合于此，正在修复中的尖扎黄河特大桥外不雅似一把弓箭，纯真呈现着独具一格的地点东说念主文特质，也演绎着逢山开道、遇水架桥的拼搏干劲。