原标题：“王牌战队”护航天路客车安全成濑心美ed2k

工东说念主日报-中工网记者 邢生祥 通信员 赵风斌 魏雪平 杜云鹏

美国十次了

10月10日9时许，在中国铁路青藏集团公司西宁车辆段客车整备线上，一列车辆静静匍匐在钢轨上，几名身着蓝色功课服的员工正车上车下不休地阻碍，用眼看、用手摸、用耳听、用锤敲，共同为车辆作念“全面体检”。

勾通2024年设立秋检成濑心美ed2k，西宁车辆段从库检、车电车间抽调出时代水平高、故障科罚教化丰富的时代主干，构成一个“王牌战队”，对管内每一回列车车体质料进行地毯式查验，确保客车车辆设立安全越冬。

阴暗的教练土沟里，有着轮对“旁观”之称的库检车间库检班组副工长赵宗长正猫腰查验转向架。他眼神紧随入辖下手电筒光亮，仔细敲打每一处重要部位，并时常拿出器用，对轮缘磨损过程、制动盘窜动量等进行测量。当敲打到一颗小螺丝时，从检车锤发出的异响中，他敏感发现螺丝有松动迹象，坐窝拿出扳手给以紧固。

“转向架是列车安全驱动的重要，查验时必须眼到、手到、心到，才智将隐患隐没在萌芽景况。”赵宗长说。

在车体另一侧，被称作制动“专业医师”的库检车间辅修班组工长马生伟，一边手抓喷壶向车底各通顺部位喷洒检漏剂，一边拿手电筒查验检漏剂发生反馈情况，对不雅察吞吐的地点，他时常用手套擦抹反复不雅察。

“青藏高原夙夜温差大，冬季是制动管系故障的高发期，更要加大教练的频次，任何轻微的隐患王人不行放过，这么才智保证列车的安全驱动。”每次列车入库，马生伟王人要带工头组东说念主员对利用列车的活接、对丝、弯头等重要部位进行全袒护教练，全力隐没季节性故障隐患。

车厢内，被环球公认的“电气达东说念主”车电车间车电班工长翟乐，正手抓万用表测量列车四合一空洞阻挡柜的电压、电流。每天，他要牵头对车上的四合一阻挡柜、塞拉门、电茶炉等上部干事门径进行全观点查验，实时摒除万般设立隐患，确保游客路径生涯安全无虞。

“阻挡柜的猛烈平直影响游客的用电安全，小到一根接线，一个开关王人要查验到位。”翟乐边查验边说。

接近时期时，又一列车体入库成濑心美ed2k，“王牌战队”再次过问下一轮弥留的查验中。