IT 之家 12 月 18 日音问成濑心美番号，据日经报说念，日本经产省本日通知将向本田和丰田汽车分手提供赞成金，以增强氢燃料电板（FC）的坐褥才略，极度是面向卡车领域。

日本经济产业省为脱碳关系的供应链开导投资缔造了三分之一赞成的政策。基于两家公司的央求，政府决定向本田提供 147 亿日元（IT 之家备注：刻下约 6.97 亿元东说念主民币），向丰田提供 112 亿日元（刻下约 5.31 亿元东说念主民币）的资金撑握。

偷拍走光

本田此前一直专注于为自家乘用车研发燃料电板系统。改日成濑心美番号，本田狡计将那时间拓展至商用车（如卡车）及数据中心等领域的备用电源，并设定到 2020 年代中期，年销量达到 2000 台的蓄意。

丰田则狡计到 2030 年终局每年销售 10 万套燃料电板系统，其中大部分将用于商用车。丰田将重心在需求较大的欧洲和中国等地实施其燃料电板卡车。

据悉，该国政府在 2023 年更新的氢能基本战术中指出，氢燃料电板时间的交易化程度必须尽早鼓吹，并马上构建或者让日本企业在民众竞争中脱颖而出的体系。瞻望到 2030 年，民众市集界限将冲突 4 万亿日元，政府将通过撑握供应链竖立，加强海外市集的竞争力。

▲ 丰田控股旗下"日野"氢燃料卡车成濑心美番号